国道357号
撮影区間:千葉県千葉市〜神奈川県横浜市
撮影年月:1997年12月 (一部2000年1月・2003年9月)
| 国道357号は千葉市から東京湾岸沿いに神奈川県横須賀市まで続く国道です。 しかし全線が一本の道でつながっているわけではなく、とぎれとぎれになっているため、開通している部分をくまなく走破するのにはなかなか労力を必要とします(^^;。 だいたい、終点は横須賀市となっていますが、横須賀市には国道357号の影も形もないのです...。 2003年6月に、起点が約10km程木更津方面に移動しましたので、その延長箇所の画像を追加しました。 |
| 画像をクリックするとその地点を示す地図が表示されます(地点は赤い十字印で示されます)。 地図はマピオンさんのWeb地図を使用しています。 なお地図上に示した地点は必ずしも正確な地点を示しているとは限らないので注意して下さい(特に交差点でないところ)。 |
千葉市の国道357号起点となる国道16号との交差点。
直進方面が国道357号で、右折方面が国道16号となります。
2003年6月以前は、直進(千葉市街)右折(バイパス)方面の両方が国道16号でした。この2本の国道16号のうち、市街方面の1本を国道357号に指定し直したということです。(マピオンさんの地図はまだ直っていないようですね)
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千葉市役所前。頭上には千葉都市モノレールが横切っています。
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国道14号との交差点です。国道357号はここからしばらく国道14号と重複して進みます。
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国道14号との分岐地点。
国道357号が向かう方向とは逆の右方向への分岐なので注意が必要です。
ここから国道357号の単独区間になります。
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東関東自動車道の湾岸習志野IC入口です。
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東関東自動車道はそのまま首都高となります。
首都高最初の入口である千鳥町IC入口です。
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旧江戸川を渡ります。
ここが千葉県と東京都の境になります。
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首都高の葛西JCTを見上げる箇所。
なんとJCT部分でトレーラーが横転しかかっているではありませんか。
でも欄干に寄りかかって止まったようなので事なきを得ましたが、もし下に落ちてたら大変なことになってましたよ...。
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東京都江東区青海、港区台場付近。
フジテレビの社屋(右から2番目のビル)が見えます。
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少し進むと国道357号はいったん途切れます。
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途切れた反対側がどうなっているか?ですが、まず、首都高速湾岸線西行を大井ICで降ります。
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出口ランプウェイを進むと、そのランプウェイが突如、このように国道357号に早変わりします。
(マピオンさんの地図を見てみると実際に国道357号がどうなっているか分かるかと思います)
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少し進むと下道と交差します。その付近です。
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羽田空港付近。
ここらへんは比較的新しく開通した区間なので、道路や周辺施設もきれいでなかなか快適です(^^)。
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首都高湾岸環八IC(横浜方面)入口。
再び国道357号はここで途切れます。
そのまままっすぐ進むと首都高にご招待されてしまうので、私はここで右折して次の開通区間(川崎市東扇島)へまたまたぐるっと大回り(^^;。
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国道357号の次の開通区間は川崎市東扇島の約3kmに渡る区間です。
ここはその東扇島の東側末端付近です。
道路はつながってないのに、きちんと千葉市起点からのキロポスト(49km)が立てられています。
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首都高の東扇島IC入口。
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東扇島の西側末端。
もともと車の通行量の少ない東扇島区間ですが、ここらへんに来るともうほとんど通行車がありません。
なのに駐車車両はたくさんあります(^^;。
またまた国道357号はここで途切れます。
次は約20km先の横浜市磯子区までお預けです。
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次の国道357号は横浜市磯子区に現れます。この区間は1999年7月に開通した区間で、上部では首都高速湾岸線の延長工事を行っています。
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首都高速湾岸線は1999年7月に杉田IC〜幸浦IC間が部分開業しました。
これはその杉田ICの入口です。
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遊園地(シーパラダイス)のある八景島に近づくと、バス専用の国道357号と一般車も通れる側道の国道357号がそれぞれ右と左に分かれます。
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側道の国道357号は海にぶつかったところでおしまいになってしまいます。
右側の高架はバス専用の国道357号です。
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その高架のバス専用国道357号へは側道終端付近から歩道を通って上ることができます(ただしシーパラダイスの開園時間帯のみらしいですが)。
歩道はそのままバス専用国道357号に沿って八景島へ続いています。
この写真は上り線側から横須賀方面を撮ったものです。
橋から八景島末端にかけては上下4車線の立派な道路です。
#バスだけ走らせておくのはもったいないぞー(^^;。
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橋を渡るとトンネルに入り、トンネル出口の先が末端になっています。
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末端の先から終点横須賀市方面を望んでいます。
この先は国道357号の影も形もありません。
したがって実際終点が横須賀市のどこになるのかもよく分かりません。
本当にここから先は開通するのでしょうか...。
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